Sète Agglopôle Méditerranée
Place du Marché « Archipel de Thau »
Navettes Maritimes entre Sète et Mèze du 7 juin au 27 novembre 2021

Le transport en commun en site propre

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L’agglo mène actuellement des études préalables à la mise en œuvre de transport en commun en site propre (TCSP). Celles-ci doivent permettre de définir des scénarii d’aménagement pour rendre les bus prioritaires afin notamment de fiabiliser leurs temps de parcours et ainsi garantir aux usagers une meilleure ponctualité mais également un temps de parcours compétitif en comparaison à un déplacement en voiture.

Parmi les axes à aménager de façon prioritaire :

Les boulevards de Verdun et Camille Blanc à Sète

Ils sont empruntés par un grand nombre de lignes du réseau de bus. Des solutions permettant de rendre plus efficaces les transports collectifs sur cet axe sont à l’étude. En effet, celui-ci permet notamment de relier différents pôles générateurs de déplacements tels que le Lycée Joliot Curie, le Centre balnéaire Fonquerne, les Pergolines, l’Hôpital, le Centre commercial, le Lycée Charles De Gaulle et bien d’autres encore à la Gare SNCF et au centre-ville de Sète. Il est également un lien reliant l’ouest à l’est et au nord de l’agglomération.

Ce projet transversal intègre également différents aspects relatifs au partage de l’espace public à travers notamment la prise en compte des modes de déplacements doux (piétons et cyclistes) ainsi que l’organisation du stationnement et des livraisons.

Document présentation Réunion du 1er avril 2016 

La RD2 entre Sète et Balaruc le Vieux

Cet axe structurant de l’agglo vise à devenir un boulevard intégrant le développement urbain des quartiers traversés et mettant en scène le paysage et l’identité de l’étang de Thau. 

En octobre 2021, Sète agglopôle méditerranée a été désignée lauréate du 4ème Appel à Projets sur les Transports en commun en site propre (TCSP) et pôles d’échanges multimodaux, lancé en 2020 par le Ministère des Transports. Une subvention de 2 540 000 € lui a été ainsi attribuée pour la création de voies de bus en site propre sur la RD2 entre Balaruc-le-Vieux et Sète. Cette réalisation viendra compléter d’ici l’été 2024 la voie verte entre Sète et Balaruc-les-Bains (inaugurée début 2020), au moment de la réalisation de la phase 2 du PEM de Sète (création d’un parking-relais et d’une passerelle).

Elle engagera donc la mutation de l’entrée de ville de Sète en continuité de ces aménagements et recomposera l’entrée de Balaruc-les-Bains en assurant les connexions avec les commerces. À l’extrémité nord de l’itinéraire, au niveau du giratoire nord de Balaruc-le-Vieux, la création d’un pôle d’échange multimodal permettra l’initiation d’une nouvelle polarité urbaine, favorisant la déambulation des piétons et des usagers des transports en commun. L’objectif est d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, limitant ainsi l’impact routier sur l’environnement.

Actuellement, la plupart des communes sont reliées à la ville-centre par une seule ligne de bus et un seul véhicule avec des fréquences oscillant, selon les cas, entre 40 minutes et 1 heure 30. Grâce à la réalisation de ce TCSP d’une longueur de 6,2 km, les communes concernées (18 900 habitants) verront la fréquence améliorée et le temps de parcours sera désormais garanti pour les usagers qui souhaiteront se rendre d’une commune à l’autre en utilisant le Pôle d’échanges multimodal de Sète.

La desserte des zones d’emplois du Mas de Klé, du Parc Aquatechnique et des Eaux Blanches, situées en cœur d’agglomération, sera également améliorée et ce TCSP permettra une meilleure desserte de la ZAC commerciale de Balaruc, équipement commercial majeur du territoire, qui va prochainement faire l’objet d’une requalification. A terme, 6 000 emplois seront desservis par le TCSP.

 


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