Sète Agglopôle Méditerranée
Bus à 1€ les 19 et 20 septembre 2020
Journées du Patrimoine

Le transport en commun en site propre

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L’agglo mène actuellement des études préalables à la mise en œuvre de transport en commun en site propre (TCSP). Celles-ci doivent permettre de définir des scénarii d’aménagement pour rendre les bus prioritaires afin notamment de fiabiliser leurs temps de parcours et ainsi garantir aux usagers une meilleure ponctualité mais également un temps de parcours compétitif en comparaison à un déplacement en voiture.

Parmi les axes à aménager de façon prioritaire :

Les boulevards de Verdun et Camille Blanc à Sète

Ils sont empruntés par un grand nombre de lignes du réseau de bus. Des solutions permettant de rendre plus efficaces les transports collectifs sur cet axe sont à l’étude. En effet, celui-ci permet notamment de relier différents pôles générateurs de déplacements tels que le Lycée Joliot Curie, la Piscine Fonquerne-Pergolines, l’hôpital, le centre commercial, le Lycée Charles De Gaulle et bien d’autres encore à la Gare SNCF et au centre-ville de Sète. Il est également un lien reliant l’ouest à l’est et au nord de l’agglomération.

Ce projet transversal intègre également différents aspects relatifs au partage de l’espace public à travers notamment la prise en compte des modes de déplacements doux (piétons et cyclistes) ainsi que l’organisation du stationnement et des livraisons.

Document présentation Réunion du 1er avril 2016 

La RD2 entre Sète et Balaruc le Vieux

Cet axe structurant de l’agglo vise à devenir un boulevard intégrant le développement urbain des quartiers traversés et mettant en scène le paysage et l’identité de l’étang de Thau. La création de voies bus en site propre entre Sète et Balaruc-le-Vieux impose de repenser l’organisation des carrefours mais également la répartition des fonctions sur cet axe majeur de desserte locale.

 La réduction du gabarit de la départementale par la suppression des bandes cycles permettra de conférer un caractère moins routier au parcours et de limiter la vitesse des automobilistes, mais aussi de réaffecter l’espace côté étang afin d’offrir des vues dégagées le long du littoral.

 Associée au projet de voies bus, la réalisation d’une voie verte sur les emprises de l’ancienne voie ferrée permet de dilater l’espace public sur l’itinéraire et de créer des connexions au grand paysage et aux territoires avoisinants, par la création de séquences spécifiques qui vont accompagner le parcours (le passage sur le canal de la Peyrade, les vues sur l’étang, le coteau, etc.).  Les stations de bus, implantées à proximité immédiate de la voie verte, constitueront des lieux d’échange et de services qui permettent d’attendre confortablement le bus mais aussi de se reposer et de découvrir les points d’intérêt et le patrimoine local.

Ces aménagements seront en outre l’opportunité d’engager la mutation de l’entrée de ville de Sète en continuité des aménagements de la gare, mais aussi de recomposer l’entrée de ville de Balaruc-les-Bains en assurant les connexions avec les commerces et en apaisant la circulation routière vers le centre-ville. À l’extrémité nord de l’itinéraire, au niveau du giratoire nord de Balaruc-le-Vieux, la création d’un pôle d’échange multimodal permettra l’initiation d’une nouvelle polarité urbaine, favorisant la déambulation des piétons et des usagers des transports en commun.

Ainsi, un projet d’ensemble va voir le jour, accompagnant la fluidité des circulations, valorisant le patrimoine naturel et offrant de nouveaux services aux habitants. L’opération a débuté par la signature d’une convention d’occupation avec SNCF Réseau puis par le démontage des rails de la voie ferrée. Le projet s’est concrétisé en février 2020 par l’ouverture de la voie verte entre Sète et Balaruc-les-Bains.


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